2 hal yang bikin saya pengen ke Australia adalah melihat koala n berfoto di depan opera house. Pilihan terbaik untuk melihat koala adalah di Koala Park Sanctuary di West Pennant Hill, entrance feenya hanya 27Aud, bandingkan dengan entrance fee Taronga Zoo 46Aud. Memang sih gak bisa dibandingin dari segi luasan kebun binatang dan keberagaman binatang antara keduanya, tetapi tujuan kami hanya ingin melihat binatang iconic Australia seperti koala dan kangguru, binatang yang lain sih bisa diliat di Indonesia seperti di Taman Safari, Jatim park 1 & 2, Ragunan Zoo yang menurut saya pasti lebih banyak ragamnya.

Untuk transport selama 3 hari di Sydney, kami menggunakan My Multi 3 seharga 63Aud yang bisa kami gunakan sesuka hati naik bus, tram, train, light rail dan ferry bahkan bisa sampai ke Blue Mountain. Kartu ini berlaku selama 7 hari. Jadi gak perlu nyiapin recehan untuk beli tiket bus dan menghemat waktu membeli tiket kereta di mesin tiket. Kalo mau beli tiket harian juga bisa seharga 23Aud. Di Sydney ada juga fasilitas bus gratis seputaran sydney yaitu bus 555.

Continue reading →

City circle tram no 35, adalah tram gratis yang bisa dimanfaatkan berkeliling sekitar  Melbourne CBD. Di sisa waktu kami di Melbourne, kami memanfaatkan ini. Untuk lebih memaksimalkan waktu, jam 7 kami sudah keluar hostel mau ke Queen Victoria Market. Meski gak niat belanja tapi teteup pengen liat suasananya saja. Jalan kakinya dari hostel sekitar 3,5km.  Lumayan pegel kakinya, tapi berjalan di udara sejuk sambil menikmati suasana kota Melbourne itu juga gak kalah menyenangkan. Queen Victoria Market buka mulai jam 6 pagi. Lapak-lapak souvenir belum banyak yang buka, tapi penjual sayur dan buah sudah banyak. Hanya sebentar kami disini, buat belanja souvenir biar di Paddy’s Market di Sydney saja yang lebih murah dan lebih banyak pilihannya.

Kami lalu menuju La Trobe Street, halte city circle tram yang terdekat. Halte tram itu letaknya di tengah jalan dan gak disediakan tempat duduk, lebar trotoarnya pas-pasan dan harus hati-hati jangan sampai kesambar tram. Tiap ada tram berhenti kami membalikkan badan agar gak kena debu. Tram yang ditunggu-tunggu gak nongol-nongol juga. Oh lala, ternyata tram itu jam operasinya mulai pukul 10 pagi, sementara baru jam 09.00. Gak tahan menunggu dan rasanya mulai membeku, mending kami jalan-jalan saja ke halte berikutnya.

Continue reading →

3 minggu sebelum keberangkatan ada pemberitahuan dari Air Asia X bahwa penerbangan kami tanggal 27 jam 09.45 dibatalkan untuk rute Kuala Lumpur-Sydney dan diminta untuk memilih salah satu opsi: pindah hari atau refund. Pucuk dicinta ulam tiba, kami tentu saja memilih untuk pindah jam terbang ke tanggal 26Mei jam 23.40 biar tiba lebih cepat di Sydney, selain itu kami tidak perlu menginap di Kuala Lumpur sehingga bisa hemat biaya. Saya juga meminta ke AAX agar teman2 saya yang berangkat dari Jakarta ke Kualalumpur bisa dipindahkan ke penerbangan yang lebih awal sehingga jeda antara flight cukup aman. Sementara kami berlima yang berangkat dari Makassar ke Kualalumpur mencoba mengambil risiko karena sebenarnya jeda antara flight agak mepet yaitu hanya sekitar 3 jam namun mau pindah ke penerbangan lebih awal sehari sebelumnya, saya ogah menghabiskan waktu di KL. Bosan. 3 jam sebenarnya cukup jika saja bandara Airasia masih di LCCT, bandara lama. Bisa dibilang saya sudah hafal lay out LCCT sehingga gak bingung cari arah dan sudah bisa memprediksi waktu yang dibutuhkan untuk sampai di boarding gate flight berikutnya. Sejak tanggal 09 Mei, Airasia pindah ke KLIA2, bandara baru pengganti LCCT. Bandara ini menurut info masih serba semrawut. Proses tiba di bandara sudah menggunakan sistem aerobridge  sehingga penumpang hanya keluar melalui pintu depan pesawat, jarak antara pesawat sampai imigrasi lumayan jauh, antrian imigrasi yang panjang, kurangnya petunjuk arah, sistem pengambilan bagasi yang lama, antrian xray, antrian check in counter, sampai jalan kembali menuju boarding gate. Belum lagi kalo pesawatnya delay.

Untuk meminimalisir waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke boarding gate berikutnya kami mengantisipasi dengan cara: Continue reading →